စစ္တပ္မီးသံုးခ သံတြဲၿမိဳ႕လူထု ခံရ

ရခုိင္ျပည္နယ္ သံတြဲၿမဳိ႕အေျခစုိက္ စစ္တပ္က လွ်ပ္စစ္မီးသုံးစြဲခကုိ အထူးအခြင့္အေရးယူၿပီး တယူနစ္လွ်င္ ၅ က်ပ္ႏႈန္းသာ ေပးေဆာင္ေနသျဖင့္ ၿမဳိ႕ခံလူထုအတြက္ ဝန္ထုပ္ဝန္ပိုး ျဖစ္ေနေၾကာင္း သိရသည္။

“ၿမဳိ႕မွာ ခမရ ၅၅ နဲ႔ ခမရ ၅၆ ဆုိၿပီး အေျခစုိက္တပ္ရင္း ၂ ရင္း ရွိတယ္။ ခမရ ၅၆ တပ္က သူ႔မီးစက္နဲ႔သူ သုံးၿပီး ခမရ ၅၅ ကေတာ့ ၿမဳိ႕က မီးစက္ကေနပဲ ေပးေနရတယ္။ တပ္က သူတုိ႔သုံးတဲ့ သုံးစြဲခကုိ တယူနစ္အတြက္ ၅ က်ပ္ႏႈန္းပဲ ေပးေနတာပါ။ ၿမဳိ႕လူထုကေတာ့ တယူနစ္အတြက္ ၆၀၀ က်ပ္ ေပးေဆာင္ေနၾကရတာဆုိေတာ့ သူတုိ႔အတြက္ပါ ၿမဳိ႕လူထုက ေပးေနရတယ္” ဟု သံတြဲၿမဳိ႕ခံတဦးက ေျပာသည္။

အဆုိပါကိစၥႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ သံတြဲၿမဳိ႕ “မီးလင္းေရး ေကာ္မတီ” မွ ဦးေအာင္ႏုိင္ဦးက “ခမရ ၅၅ ကုိ တယူနစ္ ၅ က်ပ္ႏႈန္းနဲ႔ ေပးေနရတယ္ဆုိတာ ဟုတ္ပါတယ္။ ဒီကိစၥအတြက္ ႏုိင္ငံေတာ္ကုိလည္း တင္ျပထားပါတယ္။ အေၾကာင္းျပန္ၾကားမႈေတာ့ မရေသးပါဘူး။ က်ေနာ္တုိ႔ မီးေပးေရးအဖြဲ႔ဟာ အက်ဳိးအျမတ္မယူတဲ့ အဖြဲ႔ပါ။ ၿမဳိ႕လူထုအတြက္ မီတာခ ေလွ်ာ့ခ်ေပးႏုိင္ဖုိ႔ကုိ က်ေနာ္တုိ႔လည္း အေလးထားပါတယ္။ ဒီဇယ္ေစ်းေတြ တက္လာတဲ့အတြက္ သုံးစြဲခ တက္ယူေနရတာပါ” ဟု ေျပာသည္။

သံတြဲၿမဳိ႕ လွ်ပ္စစ္မီးေပးေ၀ေရးကုိ ၁၉၉၃ ခုႏွစ္တြင္ အစုိးရက ၿမဳိ႕မိၿမဳိ႕ဘမ်ား ပါ၀င္ေသာ မီးလင္းေရးအဖြဲ႔သုိ႔ လႊဲေျပာင္း ေပးခဲ့ေသာ္လည္း ခမရ ၅၅ ႏွင့္ အဏၰ၀ါရိပ္သာအတြက္ မီးသုံးစြဲခကုိမူ တယူနစ္လွ်င္ ၅ က်ပ္ႏႈန္းသာ ေပးေဆာင္ေစခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

“အဏၰ၀ါရိပ္သာဆုိတာက သမၼတအိမ္ေတာ္နဲ႔ ၀န္ႀကီးေတြေနဖုိ႔ အိမ္ေတြပါတယ္။ တ႐ုတ္သမၼတတုိ႔ လာတုန္းက တည္းသြားတဲ့ ရိပ္သာႀကီးေပါ့။ အဲဒီအတြက္လည္း တယူနစ္ ၅ က်ပ္ႏႈန္းနဲ႔ပဲ ေကာက္ေနေသးေတာ့ ၿမဳိ႕ခံလူထုကပဲ ဒီဇယ္ဖုိး စုိက္ေနရတာ” ဟု သံတြဲၿမဳိ႕နယ္ ဂ်ိေတၱာေက်းရြာသားတဦးက ေျပာသည္။

သံတြဲၿမဳိ႕ေပၚရွိ ရပ္ကြက္ ၇ ရပ္ကြက္ႏွင့္ အနီးအနား ေက်းရြာမ်ားအား မီးေပးေ၀ေရးအတြက္ ၈၆၀ KV အမ်ဳိးအစား မီးစက္ ၂ လုံးကုိ အသုံးျပဳေနရၿပီး တလလွ်င္ ယူနစ္ ၅၀၀၀၀ ေက်ာ္ ေပးေ၀ေနရေၾကာင္း၊ ညပုိင္းကုိသာ မီးေပးႏုိင္ၿပီး ညေန ၆ နာရီခြဲမွ ည ၁၁ နာရီအထိသာ မီးေပးေၾကာင္း သိရသည္။

မီးလင္းေရး ေကာ္မတီ၀င္ေဟာင္း တဦးက “ၿမဳိ႕လူထုအတြက္ ေပးေနရတဲ့ ယူနစ္က ၅၀၀၀၀ ေက်ာ္၊ ခမရ ၅၅ နဲ႔ အဏၰ၀ါရိပ္သာရဲ႕ သုံးစြဲအားက တလကုိ ယူနစ္ ၅၀၀၀ ေက်ာ္နဲ႔ ၈၀၀၀ ၾကားမွာရွိတယ္။ မီးလင္းေရး ေကာ္မတီ အျမတ္အစြန္း ထြက္တုန္းက စုထားတဲ့ ရန္ပုံေငြကလည္း ကုန္သြားၿပီ။ ၂၀၀၇ ခုႏွစ္ ဒီဇယ္ေစ်းေတြ အရမ္းတက္လာခ်ိန္မွာ တယူနစ္ကုိ ၃၅၀ က်ပ္ႏႈန္းနဲ႔ပဲ ေပးခဲ့ရတာကုိး။ ေနာက္ေတာ့ ဒီဇယ္ေစ်းက တက္ၿပီးရင္းတက္ဆုိေတာ့ မီးလင္းေရး ေကာ္မတီ၀င္ေတြလည္း ၿမဳိ႕လူထုကုိ မ်က္ႏွာပူလာၾကတယ္” ဟု ေျပာသည္။

သံတြဲၿမဳိ႕ မီးလင္းေရး ေကာ္မတီ စတင္ဖြဲ႔စည္းစဥ္က အဖြဲ႔၀င္ ၂၀ ေက်ာ္ ပါရွိခဲ့ေသာ္လည္း တျဖည္းျဖည္း ထြက္သူမ်ားလာသျဖင့္ ယခုအခါ ဦးေအာင္ႏုိင္ဦးႏွင့္ ဦးကိုႀကီးေမာင္တုိ႔ ၂ ဦးသာ ရွိေတာ့ေၾကာင္း သိရသည္။

“ခမရ ၅၅ နဲ႔ အဏၰ၀ါကုိ မီးေပးရတယ္။ ေနာက္ၿပီး လမ္းမီးေတြ ေပးရတယ္။ လမ္းမီးအတြက္ကုိ စည္ပင္က အခြန္ေကာက္ၿပီး ေကာ္မတီကုိ ျပန္ေပးတယ္။ ဒါေပမယ့္ မဆုိစေလာက္ပါပဲ။ စည္ပင္ကေန တလမွ တသိန္းခြဲေလာက္ပဲ ရတာပါ။ တယူနစ္ က်ပ္ ၆၀၀ တုိးမယ္ ဆုိတုန္းက က်ေနာ္တုိ႔ ၿမိဳ႕လူထုကုိ အစည္းအေ၀းလုပ္ၿပီးမွ တုိးခဲ့တာပါ” ဟု ဦးေအာင္ႏုိင္ဦးက ေျပာသည္။

ရန္ကုန္၊ မႏၲေလးႏွင့္ တျခားၿမဳိ႕မ်ားတြင္ အစုိးရက ေပးေ၀ေသာ ေရအားလွ်ပ္စစ္ ရရွိေနၾကၿပီး တယူနစ္လွ်င္ ၂၅ က်ပ္ႏႈန္း ေပးေဆာင္ရေသာ္လည္း မီးပ်က္ႏႈန္း ျမင့္မားေနေၾကာင္း သိရသည္။

သံတြဲၿမဳိ႕ခံတဦးက “က်ေနာ္တုိ႔ ရခုိင္ျပည္နယ္မွာ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ေတြလည္း အမ်ားႀကီး ထြက္ေနပါရဲ႕နဲ႔ က်ေနာ္တုိ႔ဆီမွာ လွ်ပ္စစ္မီးေလးေတာင္ ျပည့္ျပည့္၀၀ မရဘူး။ က်ေနာ္တုိ႔ ၿမဳိ႕တင္ မဟုတ္ပါဘူး၊ ရခုိင္တျပည္နယ္လုံးပါပဲဗ်ာ” ဟု ေျပာသည္။

ဧရာ၀တီသတင္းေထာက္ မင္းနိုင္သူ ေရးသားသည္။

ၿမိဳ႕အဂၤါႏွင့္ မညီသည့္ကားမ်ား အျမန္လမ္းေပၚ မတက္ရ

အာဏာပိုင္မ်ား၏ ညႊန္ၾကားခ်က္ အရ အျမန္ လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ ၿမိဳ႕ေတာ္ အဂၤါရပ္ႏွင့္ မညီသည့္ ကားမ်ား ၀င္ေရာက္ ေမာင္း ႏွင္ျခင္းကို ခြင့္မျပဳေတာ့ေၾကာင္း သိရသည္။

မၾကာခင္က ေဖာက္ၿပီးစီးခဲ့သည့္ ရန္ကုန္ – ေနျပည္ေတာ္ – မႏၱေလး အျမန္လမ္းမႀကီးတြင္လည္း ၿပီးခဲ့သည့္ လမွ စတင္ကာ ေမာ္ဒယ္ နိမ့္ကားမ်ား ၀င္ေရာက္လာမႈ မရွိေစရန္ ပညာေပးအေနႏွင့္ စတင္ေဆာင္ရြက္ေနမူမ်ားျပဳလုပ္ေနေၾကာင္း ေနျပည္ ေတာ္ ယာဥ္စည္းကမ္းထိန္းသိမ္းေရးဌာနမွ ရဲအရာရွိတဦးက ေျပာသည္။

“အျမန္ လမ္းေတြရဲ႕ လမ္းစည္းကမ္း ထဲမွာကို လမ္းပ်က္စီး ေစမယ့္ ေက်ာက္စရစ္ကား၊ အုတ္ကား၊ သဲကား၊ ေထာ္လာဂ်ီ ႀကီးေတြ မျဖတ္သန္း ေစရဘူး ဆိုတဲ့ဟာ ရွိထားတယ္။ အိမ္စီးကား ေတြကေတာ့ လမ္းမပ်က္စီး ေပမယ့္ ၿမိဳ႕ေတာ္ အဂၤါရပ္ကို ထိခိုက္ေစမယ္ ဆိုၿပီး ထပ္ထည့္ လိုက္တာ”ဟု သူက ဧရာ၀တီကို ေျပာသည္။

အျမန္ လမ္းမႀကီးမ်ား ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ သတ္မွတ္ မိုင္ႏႈန္းမ်ားကို မိုင္ ၃၀ ၊ မိုင္ ၆၀ ၊ မိုင္ ၈၀ သတ္မွတ္ ေပးထားေၾကာင္း သိရ သည္။

“ ေကြ႔ေနရာေတြဆို မိုင္ ၃၀ေမာင္းဖို႔ ၊ လမ္းအေျဖာင့္ေနရာေတြ ဆိုရင္ အျမန္လမ္းလည္းျဖစ္ေတာ့ ခုလို မိုင္ႏႈန္းေတြ ျမွင့္ေပး ထားတယ္။ ဒီလို ျမွင့္ေပးထားတဲ့ မိုင္ႏႈန္းေတြ အတိုင္း ေမာင္းႏိုင္မယ့္ ကားေတြပဲ ျဖစ္ေစခ်င္တယ္။ ဒီႏႈန္းနဲဲ႔ ဆို မာစတာဂ်စ္ ေတြဆို ေမာင္းလို႔ရေပမယ့္ ေလးဘီး ဆိုရင္ေတာ့ ေမာင္းလို႔ရမွာ မဟုတ္ဘူး။ ဒီလမ္းမႀကီးမွာ ကားပ်က္လို႔ ရပ္ေနရတာမ်ဳိး ဆို ျပႆာနာရွိတယ္ေလ၊ ဒါေၾကာင့္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားေတြပါ မ၀င္ဖို႔ တားျမစ္လိုက္တဲ့ထဲမွာပါသြားတာ ” ဟု ေနျပည္ ေတာ္ စည္ပင္သာယာဌာန မွ အင္ဂ်င္နီယာတဦးကလည္း ေျပာသည္။

၎က ဆက္လက္၍ “ အျမန္လမ္းစတဲ့ ေထာက္ ၾကန္႔ေနရာေလာက္က စစစ္မွာ။ သတ္မွတ္ေပးထားတဲ့ မိုင္ႏႈန္းနဲ႔ ေမာင္းလို႔ မရေလာက္ဘူး။ ယူဆတဲ့ ကားေတြ၊ ဥပမာ- ဟိုင္းလတ္ထဲမွာ ဆိုရင္လည္း နံပါတ္ ၇၉ နဲ႔ စတာဆို မရဖူး ၉၀ နဲ႔ စတာမ်ဳိး၊ အက္စ္ အီးကားေတြ ၊ တိုယိုတာထဲမွာ နံပါတ္ y ေတြဆိုမရဘူး ” ဟု ေျပာသည္။

အသစ္ေဖာက္လုပ္ထားသည့္ ကြန္ကရစ္လမ္းမႀကီးေပၚတြင္ ၿမိဳ႕ေတာ္အဂၤါရပ္ႏွင့္မညီသည့္ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားမ်ား ေမာင္းႏွင္ ပါက ေမာ္ေတာ္ယာဥ္ဥပေဒအရ အေရးယူသြားမည္ဟုထုတ္ျပန္ထားသည္။

ယခု လက္ရွိ ျမန္မာျပည္တြင္ နံပါတ္ျမင့္ ၊ ေမာ္ဒယ္ျမင့္ ကားကို အာဏာပိုင္မ်ားႏွင့္ ယင္းတို႔ႏွင့္ နီးစပ္သူေဆြမ်ဳိးမ်ား၊ အရာ ရွိႀကီးမ်ား၊ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ႀကီးမ်ားႏွင့္ ေငြေၾကးခ်မ္းသာသူအမ်ားစုသာ ၀ယ္စီးႏိုင္သည္။

“ အခုခ်ိန္မွာ ပညာေပးအေနနဲ႔ စေနၿပီ၊ ေနာက္ဆိုရင္ ဒီလို ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားေတြ လံုး၀ မ၀င္ရေတာ့ဘူးဆိုေတာ့ ေသေရး ရွင္ေရး ကိစၥရွိလာရင္ သူတုိ႔ သတ္မွတ္ထားတဲ့ ေမာ္ဒယ္နိမ့္ကားထဲမွာ ပါေနလို႔ ျဖတ္မရဘူး ဆိုတာမ်ဳိးေတြက ေရရွည္ မွာ ျပႆနာ ျဖစ္လာႏိုင္တယ္။ ဒီလို ဥပေဒမ်ဳိးက ကိုယ့္ႏိုင္ငံရဲ႕ အေျခအေနကို ေသခ်ာ ဆန္းစစ္ၿပီးမွ ထုတ္သင့္တယ္။ ျမန္ မာႏိုင္ငံရဲ႕ စီးပြားေရးအေျခအေနအရ ကားစုတ္ေလး တစီးပိုင္ဖို႔ေတာင္ မလြယ္ဘူးေလ။ လမ္းပ်က္စီးမွာစိုးလို႔ ကားႀကီးေတြ ကို ျဖတ္ ခြင့္မျပဳတာကို လက္ခံတယ္ ” ဟု ျပည္သူ႔ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းမွ ဌာနမႉးတဦးက ေျပာျပသည္။

“ လမ္းေဖာက္တဲ့ စနစ္ေကာင္းမေကာင္းေတာ့ မသိဘူး ေနျပည္ေတာ္မွာပဲ ၂၀၀၉ခု ႏွစ္ထဲမွာ ယာဥ္မေတာ္တဆ တုိက္မႈ ၂၇၉မႈ ျဖစ္ခဲ့တယ္။ ဒီ ျပႆနာကို စိစစ္ေတာ့ လမ္းေဖာက္တဲ့ ေနရာမွာ ကတၱရာလမ္းမွာ ေမာင္းရင္ ကားဘီးကို ကတၱရာက ဆြဲထားတဲ့ အားရွိတယ္။ ကြန္ကရစ္လမ္းမွာက ဘီးကိုဆြဲထားတဲ့ အားမရွိဘူး။ ဒီအခ်က္ေတြပါထည့္ၿပီး လမ္းအေကြ႔ေတြမွာ တိမ္းေခ်ာ္မႈေတြ မရွိေအာင္ တြက္ခ်က္ဆြဲရတာ ” ဟု သူက ရွင္းျပသည္။

လမ္းေဖာက္လုပ္ရာတြင္ ေမာင္းႏွင္းသူမ်ားအတြက္ အေကာင္းဆံုးႏွင့္ အႏၱရာယ္အကင္းဆံုးျဖစ္သည့္ ကတၱရာအသံုးမျပဳေတာ့ ဘဲ စရိတ္သက္သာသည့္ ကြန္ကရစ္လမ္းမ်ားအသံုးျပဳေဖာက္လုပ္မႈမ်ားလာသည္။

“ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ ႏုိ၀င္ဘာလတြင္ ျပဳလုပ္မယ့္ ေက်ာက္မ်က္ျပပြဲမွာလည္း ႏုိင္ငံျခားသားေတြ ပါ လာေရာက္မွာျဖစ္တဲ့အတြက္ ပံုစံမေကာင္းတဲ့ကားေတြကို လမ္းမႀကီးေတြေပၚ တက္မလာေအာင္လည္း ေနျပည္ေတာ္စည္ပင္သာယာေရး ေကာ္မတီက ပညာေပးမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနပါတယ္” ဟု ေနျပည္ေတာ္ယာဥ္ထိန္းတပ္ဖြဲ႕မွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ျပည္တြင္းအေျခစိုက္ Weekly Eleven ဂ်ာနယ္၏ အြန္လိုင္းစာမ်က္ႏွာတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

“ ျပည္ပက လူေတြကို လက္ရွိ ျမန္မာျပည္ရဲ႕ စုတ္ျပတ္ေနတာေတြ ေဖာ္ျပဖို႔ ရွက္တယ္ဆိုရင္လည္း အရွက္မရေအာင္ စီးပြား ေရးေတြတိုးတက္ေအာင္ ၊ လူေနမႈေတြ တိုးတက္ေအာင္လုပ္ေပးသင့္တယ္။ သူတို႔ က်ေတာ့ ကားအေကာင္းစားေတြစီးၿပီး ျပည္သူေတြပိုင္တဲ့ ကားအစုတ္ေတြ ဒီလမ္းမွာ ေမာင္းရင္အေရးယူသြားမယ္ ဆိုတာမ်ဳိးေတာ့ မျဖစ္သင့္ဘူး ” ဟုေက်ာက္ ေျမာင္းၿမိဳ႕နယ္ရွိ ကား၀ယ္ေရာင္းလုပ္ကိုင္ေနသူ တဦးက ေျပာသည္။

ရန္ကုန္-မႏၲေလး အျမန္လမ္း မႀကီးတြင္ ရန္ကုန္-ေနျပည္ေတာ္လမ္း ပုိင္းႏွင့္ ေနျပည္ေတာ္-မႏၲေလးလမ္း ပုိင္းဟူ၍ လမ္းပုိင္း ႏွစ္ပုိင္း ပါ၀င္သည္။

ရန္ကုန္- မႏၲေလး အျမန္လမ္းမၾကီးသည္ စုစုေပါင္း ၃၅၂ မုိင္ ၆ ဖာလုံ ရွည္လ်ားၿပီး ေအာက္တိုဘာလ ၁၅ ရက္ေန႔တြင္ စတင္ ဖြင့္လွစ္မည္ ဟု သိရသည္။

ဧရာ၀တီသတင္းေထာက္ နရီလင္းလက္ ေရးသားသည္။

အရက္ခ်က္စက္႐ုံ စည္းကမ္းမဲ့ ေရဆုိး စြန္႔ထုတ္မႈ မ်ားျပားလာ

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္း စက္မႈဇုန္မ်ားရွိ အရက္ခ်က္ စက္႐ံုမ်ားမွ စြန္႔ထုတ္ လိုက္သည့္ ေရဆိုး ေရညစ္မ်ားကို စနစ္တက် စြန္႔ထုတ္ျခင္း မရွိဘဲ နီးစပ္ရာ ျမစ္ေခ်ာင္းမ်ားတြင္ စည္းကမ္းမဲ့ စြန္႔ထုတ္မႈ ပိုမိုမ်ားျပား လာေၾကာင္း သိရသည္။

ေရဆိုးမ်ား စြန္႔ထုတ္သည့္ လႈိင္သာယာစက္မႈဇုန္ႏွင့္ ေရႊျပည္သာ စက္မႈဇုန္သည္ လႈိင္ျမစ္အနီးတြင္ တည္ရွိသည္။

အရက္ခ်က္ စက္႐ံု အမ်ားစုသည္ လႈိင္သာယာႏွင့္ ေရႊျပည္သာ စက္မႈဇုန္ အတြင္း တည္ရွိၾကၿပီး စြန္႔ပစ္ေရမ်ားကို ယင္း စက္မႈ ဇုန္အနီးရွိ ျမစ္ေခ်ာင္း မ်ားတြင္ အလြယ္တကူ စြန္႔ပစ္ၾကသည္ဟု ေရႊျပည္သာ စက္မႈဇုန္ စားေသာက္ကုန္ လုပ္ငန္း အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ဌာနတြင္ လုပ္ကိုင္ေနသူ အမ်ိဳးသမီးတဦးက ေျပာဆိုသည္။

“လႈိင္သာယာ စက္မႈဇုန္က ထြက္တဲ့ ေရဆိုးေတြ အကုန္လံုး လႈိင္ျမစ္ထဲ ေရာက္ကုန္တာ။ အာဏာပိုင္ေတြက တခုတေလ စက္မႈ ဇုန္ေတြ လိုက္ၾကည့္ရင္ လႈိင္သာယာ ဇုန္ထဲကို လာတာမ်ားတယ္။ ျပည္ပ က လူေတြလာရင္လည္း ေခၚလာျပ တာေတြ ရွိေတာ့ ဒီေလာက္ မဆိုးဘူး။ ေရႊျပည္သာ စက္မႈဇုန္ကက်ေတာ့ စက္႐ံုနားက ေျမာင္းေရေတြက အရက္ေရာင္ေတြ ေပါက္ေနၿပီး အရက္နံ႔ေတြပါ ပတ္၀န္းက်င္က လူေတြက ႐ႈေနရတယ္”ဟု ၎က ေျပာသည္။

ယခင္က သစ္ထုတ္လုပ္ေရး စက္႐ံုမ်ားအတြက္ ရည္ရြယ္၍ ျမစ္ကမ္းႏွင့္ နီးသည့္ ေနရာကို ေရြးခ်ယ္ကာ စက္မႈဇုန္တည္ခဲ့ ေသာ္လည္း လက္ရွိတြင္မူ သစ္ထုတ္လုပ္မႈ လုပ္ငန္းမ်ားနည္းပါးလာၿပီး ေရသန္႔၊ အစားအေသာက္ႏွင့္ အရက္ စသည့္ ကုန္ ပစၥည္းထုတ္လုပ္သည့္ စက္႐ုံမ်ားက ပိုမိုမ်ားျပားေၾကာင္း သိရသည္။

“အခုလက္ရွိမွာ အရက္ခ်က္စက္႐ံုေတြက လိုတာထက္ ပိုမ်ားလာတယ္။ အဲဒီကထြက္တာေတြ အကုန္လံုး တျခားေနရာ မသြားဘူး ျမစ္ထဲပဲပစ္တာ။ ေရဆိုး ေလွာင္တဲ့ ကန္ရွိေပမယ့္ ကန္ကို သန္႔စင္ဖို႔ ၊ ေရဆိုးေတြလာသယ္ေပးဖို႔ ဒီအတြက္ ခဏ ခဏ မလုပ္ႏိုင္ဘူး။ ပိုက္ဆံ အကုန္ အက်မ်ားတာလည္း ပါတယ္။ စည္ပင္က စည္းကမ္းမဲ့ ပစ္ရင္ ဥပေဒအရ ပုဒ္မ ဘယ္ ေလာက္နဲ႔ အေရးယူမယ္ေျပာေပမယ့္ သူတို႔ ဘက္ကလည္း ခ်ဳိ႕ယြင္းခ်က္ေတြ ရွိေနတာလည္းရွိေတာ့ အေရးယူတာေတြ မလုပ္ေသးဘူး”ဟု အႀကီးဆံုး အရက္ ထုတ္လုပ္သည့္ ကုမၸဏီ တခုမွ ထုတ္လုပ္ေရး မန္ေနဂ်ာက ေျပာသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးေကာ္မတီ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးဌာနမွ ေရဆိုးေရညစ္မ်ားစြန္႔ပစ္ရန္ စက္မႈဇုန္မ်ား သို႔ တပတ္ႏွစ္ႀကိမ္ခန္႔သတ္မွတ္ထားေသာ္လည္း ပံုမွန္လာေရာက္ျခင္းမရွိဟု သူက ေျပာသည္။

စည္းကမ္းမဲ့ စြန္႔ပစ္မႈမ်ားကို မည္သို႔ အေရးယူသြားမည္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဧရာ၀တီသတင္းဌာနမွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္ သာယာေရး ေကာ္မတီ ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရးဌာနသို႔ ဆက္သြယ္ေမးျမန္းရာ ေျဖၾကားျခင္း မရွိေပ။

“သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ အေနနဲ႔ ေရဆိုးေရညစ္ေတြကို ေခ်ာင္းထဲ ပစ္တာက ေရသတၱ၀ါေတြ ကိုထိခိုက္ေစသလို၊ ေရဆိုး ေရညစ္ ထဲမွာပါတဲ့ ဓာတုပစၥည္းေတြက ေလထုညစ္ညမ္းေစတယ္။ ဒါေတြကို ႐ႈမိတဲ့ လူေတြအတြက္ ေတာ္ေတာ္ အႏၱရာယ္ ရွိတယ္”ဟု သစ္ေတာ သယံဇာတ ပတ္၀န္းက်င္ဖြံၿဖိဳး တုိးတက္ေရး ႏွင့္ ထိန္းသိမ္းေရး အသင္း ( FREDA ) အဖြဲ႕မွ ဦးအုန္းက ေျပာသည္။

ေငြေၾကးကုန္က်မႈ မ်ားေသာ္လည္း ထိထိေရာက္ေရာက္ျပဳလုပ္ေပးႏိုင္သည့္ ႏိုင္ငံတကာ အဖြဲ႔အစည္းမ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း လုပ္ ကိုင္ သင့္ေၾကာင္းလည္း ၎က ဆုိသည္။

“က်န္းမာေရးထိခိုက္ေစမယ့္ ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ပါတဲ့ ေလကို ႐ႈမိတာ ၾကာလာရင္ အဆုတ္ ေရာဂါအျပင္ တျခား ဆက္ႏြယ္တဲ့ ေရာဂါေတြပါ ျဖစ္လာေစႏိုင္တယ္။ ဥပမာ- အရက္ျပင္း ခ်က္တယ္ဆို ဒီအထဲမွာထည့္တဲ့ ဓာတုေဗဒက ပံုမွန္ ထက္ အဆနည္းနည္းပိုရမယ္၊ အဲဒီကထြက္တဲ့ စြန္႔ပစ္ေရမွာ ဓာတုေဗဒ အဆိပ္အေတာက္ေတြ မ်ားမ်ားပါမယ္။ ဒီေတာ့ လူေတြ ပိုထိခိုက္လာႏိုင္တယ္”ဟု က်န္းမာေရး သုေတသန ဌာနမွ ဆရာ၀န္ႀကီးတဦးက ေျပာျပသည္။

ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္ နာမည္ႀကီး Grand Royal အမွတ္တံဆိပ္ အပါအ၀င္ ထုတ္လုပ္ေရာင္းခ်ေနသည့္ အရက္ခ်က္စက္႐ံု ၃၀၀ ခန္႔ ရွိသည္ဟုလည္း ဆိုသည္။

အရက္ျပင္း လီတာ ၁ ေသာင္း ထုတ္လုပ္ပါက စြန္႔ပစ္ေရ လီတာ ၁ သိန္း ခန္႔ရွိေသာေၾကာင့္ စြန္႔ပစ္သည့္ ျမစ္၏ အရည္ အေသြး က်ဆင္းျခင္း၊ ျမစ္ေၾကာင္း က်ဥ္းလာျခင္းမ်ားျဖစ္ေပၚလာေၾကာင္း အထက္ပါ ဆရာ၀န္ႀကီးက ေျပာသည္။

ေရႏွင့္ ေရဆိုးေရညစ္ သန္႔စင္ေရး စနစ္၊ အရည္အေသြး၊ ေလထုညစ္ညမ္းမႈ၊ သစ္ေတာစသည့္ က႑မ်ားတြင္ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရးဆိုင္ရာ ကမၻာ့အဆင့္ သတ္မွတ္ခ်က္တြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ အဆင့္ ၁၁၀ တြင္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ဧရာ၀တီသတင္းေထာက္ နရီလင္းလက္ ေရးသားသည္။

ဖမ္းဆီးထားသည့္ ကားမ်ားကို ေနျပည္ေတာ္ပို႔ရန္ စစ္တပ္မွ အင္အားအျပည့္ႏွင့္ လံုၿခံဳေရးယူ

ျမ၀တီၿမိဳ႕နယ္ ရဲစခန္းတြင္ သိမ္းဆည္းရပ္တန္႔ထားသည့္ လိုင္စင္မဲ့ကားမ်ားကို ယေန႔မနက္တြင္ ေနျပည္ေတာ္သို႔ ပို႔ ေဆာင္ရန္အတြက္ သကၤန္းညီေနာင္ အေျခစိုက္ စကခ(၁၉) လက္ေအာက္ခံ တပ္ရင္းမ်ားက ကား ဆယ္စီးေက်ာ္ျဖင့္ လံုၿခံဳေရးယူကာ လိုက္ပါပို႔ေဆာင္သည္ဟု ျမ၀တီၿမိဳ႕ခံတစ္ဦးက ေကအိုင္စီကို ေျပာသည္။

စစ္တပ္ႏွင့္ နီးစပ္သူတစ္ဦးက “ဒီေန႔မနက္မွာ ဟိုတေန႔က စစ္တပ္က ဖမ္းထားတဲ့ကားေတြကို ေနျပည္ေတာ္ကိုပို႔တယ္ ေလ။ အဲဒီအတြက္ စစ္တပ္က လက္နက္အျပည့္အစံုနဲ႔ ရဲေဘာ္ေတြအမ်ားႀကီး ၿမိဳ႕ထဲမွာ သြားလာေနၿပီး လမ္းမွာလည္း လံုၿခံဳေရးယူေပးၿပီး ျပန္လိုက္ပို႔ေပးတာ။ ၾကည့္ရတာ ဖားအံအထိေတာ့ ျပန္လိုက္ပို႔ရမယ္ ထင္တယ္။”ဟု ဆိုသည္။

ယေန႔မနက္ ယေန႔မနက္ ၉နာရီ၀န္းက်င္အခ်ိန္က ျမ၀တီၿမိဳ႕ထဲတြင္ စစ္ကား၊ ဟုိင္းလက္ကားမ်ားျဖင့္ စစ္၀တ္စံု၊ လက္ နက္အျပည့္အစံုပါသည့္ စစ္သားမ်ားကို တင္ေဆာင္ကာ ရဲစခန္းအနီးတြင္ ရွိေနခဲ့ၿပီးေနာက္ ၿမိဳ႕တြင္းလွည့္ပတ္ ေမာင္း ႏွင္ေနသည့္အတြက္ ၿမိဳ႕ခံလူထုမွာ အထိတ္တလန္႔ ျဖစ္ရေၾကာင္း ကုန္သည္အမ်ဳိးသမီးတစ္ဦးက ယခုလို ေျပာသည္။

“မနက္ပိုင္းက စစ္သားေတြ အေတာ္မ်ားမ်ားဟာ ကားေပၚမွာ စက္လက္ ၄-၅-၆လက္ကို ကားေပၚမွာ ေထာင္တင္ထား ၿပီး သြားလာေနေတာ့ တခုခုျဖစ္ေတာ့မလားဆိုၿပီး က်မတို႔လည္း လန္႔ေနတာေပါ့။ အရင္က စစ္တပ္ဟာ တပ္ခ်ိန္းတာ ေလာက္ပဲ သြားလာတာ။ အခုလို လက္နက္ေတြ ေျပာင္တင္ေဆာင္ၿပီး သြားတာ တခါမွ မေတြ႕ဖူးဘူး။”ဟု ဆိုသည္။

ျမ၀တီၿမိဳ႕ခံ အမ်ဳိးသမီးတဦးကလည္း “သူတို႔(နအဖ) ကားနဲ႔ေရာက္တဲ့အခ်ိန္မွာ ဘင္ခရာပါမႈတ္တဲ့အတြက္ က်မတို႔ ေတာ္ေတာ္လန္႔သြားတယ္။ ဗိုလ္ေက်ာ္သက္ကိစၥၿပီးတဲ့ေနာက္ ညဖက္မွာ စစ္တပ္က လံုၿခံဳေရး လာခ်တာေလာက္ပဲ ရွိ တယ္။ အခုက ဖိုး၀ီးနဲ႔ ဒိုင္နာကားတို႔နဲ႔ ၿမိဳ႕ထဲမွာ ၀င္လာေတာ့ ထူးဆန္းတာေပါ့။ ကားက ၁၄စီးေလာက္ရွိမယ္။ လူေရာ၊ လက္နက္ေတြေရာ ကားထဲမွာ အျပည့္အစံုပဲ။ တကယ့္ အဂၤလိပ္ဇာတ္ကားထဲက အတိုင္းပဲ။”ဟု ေကအိုင္စီကို ေျပာ သည္။

ၿပီးခဲ့သည့္ စက္တင္ဘာလ၂၁ရက္ေန႔က ျမ၀တီၿမိဳ႕ အမွတ္(၄)ရဲစခန္း၌ ဒီေကဘီေအ(၉၀၂)တပ္ရင္းႏွင့္ ရဲ၊ နအဖ စစ္တပ္ၾကား ပစ္ခတ္မႈျဖစ္လုနီးပါးအထိ တင္းမာမႈ ျဖစ္ပြားၿပီးသည့္ေနာက္ ျမ၀တီၿမိဳ႕တြင္ ေန႔ေန႔ညည လံုၿခံဳေရး တင္း ၾကပ္လာျခင္းျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။

နအဖ စစ္တပ္က ျမ၀တီၿမိဳ႕တြင္းသို႔ ယခုလို ကားမ်ားျဖင့္ လာေရာက္ျခင္းသည္ အင္အားလာျပျခင္းႏွင့္ ၎တို႔ကို ၿခိမ္း ေျခာက္ျခင္းျဖစ္ၿပီး ျပည္သူမ်ားအေနျဖင့္ မေၾကာက္လန္႔ၾကရန္ ေျပာလိုေၾကာင္း ဒီေကဘီေအ(၉၀၂)တပ္ရင္းမွ အရာခံ ဗိုလ္ျဖစ္သူ ေစာသာ့ခူးက ေကအိုင္စီကို ေျပာသည္။

“ျပည္သူေတြ ဘာမွ စိုးရိမ္စရာမလိုပါဘူး။ အစိုးရက မလုပ္ရင္ က်ေနာ္တို႔ ဘယ္ေတာ့မွ ျပန္မလုပ္ပါဘူး။ ေနာက္ ဒီမနက္ အင္အား(၇၀)ေက်ာ္နဲ႔ က်ေနာ္တို႔ကို လာၿခိမ္းေျခာက္တယ္။ ဒီလိုလုပ္လည္း မေၾကာက္ပါဘူး။ ၿမိဳ႕ကေန ထြက္ ခြာခိုင္းလည္း မထြက္ႏိုင္ဘူး။ ကိုယ့္ေနရာမွာ ကိုယ္ဆက္ေနမယ္။ သူတို႔က အရင္တိုက္လာရင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔က ကိုယ့္ကိုယ္ကို ကာကြယ္တဲ့အေနနဲ႔ ျပန္တိုက္ရမွာပဲ။”ဟု သူက ေျပာသည္။

ဆက္လက္၍ သူက နအဖ စစ္တပ္က ကားမ်ားျဖင့္ အင္အား လာျပၿပီးေနာက္ ၎တို႔လည္း ကား ၅စီး၊ လူအင္အား ၅၀ဦးေက်ာ္ျဖင့္ ျမ၀တီၿမိဳ႕တြင္ လွည့္လည္ကာ ျပန္လည္အင္အားျပခဲ့သည္ဟု သူက ဆက္ေျပာသည္။

ထို႔အျပင္ ျမ၀တီၿမိဳ႕ ဘုရင့္ေနာင္လမ္းမေပၚရွိ ရဲစခန္းတြင္ သိမ္းဆည္းထားသည့္ လိုင္စင္မဲ့ကားအစီး ၆၀အနက္ ၃၈စီး သည္ ၎တို႔ ဒီေကဘီေအ(၉၀၂)တပ္ရင္းမွ ကားမ်ားျဖစ္ၿပီး အဆိုပါကားမ်ားကို မၾကာမီ လိုင္စင္လုပ္ရန္အတြက္ ကား တန္းအဆင္းတြင္ ေမာင္းႏွင္သြားရင္း ျမ၀တီၿမိဳ႕၊ ကုန္သြယ္ေရးဇံုအလြန္ တံတားက်ဳိးဂိတ္တြင္ စက္တင္ဘာလ ၁၈ရက္ ေန႔က စစ္တပ္မွ သိမ္းဆည္းသြားခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္ဟု သူက ေျပာသည္။

၎က “ဒီကားေတြ လိုင္စင္လုပ္မယ္ဆိုတာ စီစဥ္ထားၿပီးသား။ သူတို႔က ညစ္ပတ္တာပါ။ စက္တင္ဘာလလယ္ ေလာက္က ျမ၀တီ-ေကာ့ကရိတ္ ကားတန္းအဆင္းမွာ က်ေနာ္တို႔ကားကို မဖမ္းဖို႔ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ရဲျမင့္ကို က်ေနာ္တို႔ အ ေၾကာင္းထားၿပီးသား။ ဒါေပမဲ့ က်ေနာ္တို႔ ဆင္းေတာ့ က်ေနာ္တို႔ကားေတြကို သိမ္းေတာ့တာပဲ။ ဒီကားေတြဟာ ျပည္သူ ေတြရဲ႕ကားေတြပါ။”ဟု ရွင္းျပသည္။

စက္တင္ဘာလ ၂၁ရက္ေန႔က သိမ္းဆည္ထားသည့္ ၎တို႔၏ကားကို ျပန္ေပးရန္ ျမ၀တီၿမိဳ႕ အမွတ္(၄)ရပ္ကြက္ရွိ ရဲ စခန္း၌ သြားေရာက္ေတာင္းယူရာမွ စစ္တပ္မ်ားပါ ေရာက္ရွိလာကာ ပစ္ခတ္မႈျဖစ္လုနီးပါး တင္းမာသြားခဲ့သည္။ အခင္း ျဖစ္ၿပီး ေနာက္ေန႔တြင္ ကား(၆)စီး ျပန္လည္ေမာင္းလာခဲ့ေသာ္လည္း စက္တင္ဘာလ ၂၃ရက္ေန႔တြင္ ဒုရဲအုပ္စိုးႏိုင္၀င္း မွ ၎တို႔အား အမႈဖြင့္ထားၿပီး ရဲအုပ္စခန္းမွဴးေအာင္မ်ဳိးလြင္က စစ္ေဆးေဆာင္ရြက္လွ်က္ရွိေၾကာင္း ဒီေကဘီေအ (၉၀၂)တပ္ရင္းက ေျပာသည္။

ထိုအမႈႏွင့္ ပတ္သက္၍ ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီး ေစာေက်ာ္သက္ ဦးေဆာင္သည့္ (၉၀၂)တပ္ရင္းက အသိမ္းခံရသည့္ မိမိတို႔၏ ကားမ်ားကို ျပန္ေပးရန္ ေနျပည္ေတာ္သို႔ အသနားခံစာ တင္ထားသည္ဟုလည္း သိရသည္။ ၎တပ္ဖြဲ႕သည္ နယ္ျခား ေစာင့္တပ္ကို လက္မခံသည့္ ဒီေကဘီေအ တပ္မဟာ(၅)၏ လက္ေအာက္ခံတပ္ရင္း ျဖစ္သည္။

ျမ၀တီခ႐ိုင္၊ သဃၤန္းညီေနာင္တြင္ စကခ (၁၉)လက္ေအာက္ခံ ခမရ(၅၄၅)၊ (၅၄၆)၊ (၅၄၇) တပ္ရင္းမ်ား အေျခစိုက္ လွ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ဧရာ၀တီသတင္းေထာက္ ေစာခါးစူးညား ေရးသားသည္။

မူးယစ္ေဆး၀ါး ေမွာင္ခိုမ်ား ေရြးေကာက္ပြဲ ၀င္မည္

တရုတ္၊ ထိုင္း – ျမန္မာ နယ္စပ္ ေဒသမ်ားတြင္ မူးယစ္ေဆး၀ါး ေမွာင္ခို ေရာင္း၀ယ္ ေနသူမ်ားကို ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ အမတ္မ်ား အျဖစ္ ၀င္ေရာက္ အေရြးခံရန္ စစ္အစိုးရက ေထာက္ခံမႈ ေပးထားေၾကာင္း ကခ်င္ႏွင့္ ရွမ္း သုေတသီမ်ားက ေျပာဆိုသည္။

စစ္အစိုးရ ေနာက္ခံ ျပည္ေထာင္စု ႀကံ့ခိုင္ေရးႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရး ပါတီ အမတ္ေလာင္းမ်ား အျဖစ္ ၀င္ေရာက္ အေရြးခံမည့္ ဦးျမင့္လြင္ႏွင့္ ဦးေက်ာ္ျမင့္ တို႔သည္ ရွမ္းျပည္နယ္ အတြင္း မူးယစ္ေဆး၀ါး ေရာင္း၀ယ္ ေဖာက္ကား မႈမ်ားတြင္ ပါ၀င္ ပတ္သက္ ေနေၾကာင္း ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ၿမိဳ႕ ႏိုင္ငံျခား သတင္းေထာက္မ်ား အသင္း ( FCCT) ၌ ယေန႔ ျပဳလုပ္သည့္ သတင္းစာ ရွင္းလင္းပြဲတြင္ သုေတသီမ်ားက ဆုိသည္။

“ဘိန္းကုန္သည္၊ ဘိန္းရာဇာ ေတြထဲက ဦးေက်ာ္ျမင့္က နမ့္ခမ္းမွာ၊ ဦးျမင့္လြင္နဲ႔ ဦးထီခြန္ျမတ္က ကြတ္ခိုင္မွာ၊ ဦးက်င္မိုင္က မူဆယ္မွာ၊ သူတို႔ အားလံုး ႀကံ့ဖြံ႔ပါတီကေန ေရြးေကာက္ပြဲ၀င္ၾကမယ္။ ရွမ္းျပည္နယ္မွာ ဘိန္းစိုက္ပ်ိဳးေနတဲ့ ေဒသ အေတာ္ မ်ားမ်ားဟာ စစ္အစိုးရ ထိန္းခ်ဳပ္ထားတဲ့ ေဒသေတြပါပဲ” ဟု ရွမ္း သုေတသီႏွင့္ သတင္းစာသမား တဦးျဖစ္သူ ဦးခြန္စိုင္းက ေျပာသည္။

ယခင္က ဘိန္းကို ရွမ္းျပည္နယ္တြင္ ၀တပ္ဖြဲ ့၀င္မ်ားႏွင့္ ၿငိမ္းခ်မ္းေရးအဖြဲ ့မ်ားက အဓိက စိုက္ပ်ိဳးထုတ္လုပ္ ခဲ့ေသာ္လည္း ယခုေနာက္ပိုင္းတြင္ စစ္အစိုးရ ဖြဲ ့စည္းေပးထားေသာ ျပည္သူ႔စစ္မ်ားက ပိုမို စို္က္ပ်ိဳးထုတ္လုပ္လာၾကေၾကာင္း၊ မူးယစ္ေဆး၀ါး ေရာင္း၀ယ္ေဖာက္ကားမႈတြင္ စစ္တပ္၏ ပါ၀င္ပတ္သက္မႈသည္ “၀” ျပည္ ေသြးစည္းညီညြတ္ေရး တပ္မေတာ္ (UWSA) ၏ ပါ၀င္ပတ္သက္မႈထက္ ၂ ဆ ပိုမ်ားေၾကာင္းလည္း ၎က ဆိုသည္။

ဆက္လက္၍ ဦးခြန္စိုင္းက မူးယစ္ေဆး၀ါးမ်ားသည္ ၀ ေဒသမွ ၀င္ေရာက္ လာသည့္ ပုံစံမ်ိဳး အထင္မွားေစရန္ မူးယစ္ေဆး၀ါး ေရာင္း၀ယ္သူ မ်ားက ဟန္ေဆာင္ၾကေၾကာင္း၊ UWSA ၏ တုံ႔ျပန္မႈကို ေၾကာက္ရြံ႕သည့္အတြက္ ယင္းေရာင္း၀ယ္ေဖာက္ကားသူမ်ားက အခက္အခဲ အတားအဆီးမ်ားကို အလြယ္တကူ ျဖတ္ေက်ာ္ႏိုင္ၾကေၾကာင္း ေျပာသည္။

ကုလသမဂၢ မူးယစ္ေဆး၀ါးႏွင့္ ရာဇဝတ္မႈ ဆိုင္ရာ႐ံုး၏ အေထာက္အပံ့ျဖင့္ ၁၀ စုႏွစ္ တခုၾကာ မူးယစ္ေဆး၀ါး တိုက္ဖ်က္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို လုပ္ေဆာင္ေနေသာ္လည္း မူးယစ္ေဆး၀ါး စိုက္ပ်ိဳးထုတ္လုပ္မႈသည္ ျပည္နယ္အတြင္း ပိုမို မ်ားျပား လာေၾကာင္း ရွမ္းျပည္နယ္ မူးယစ္ေဆး၀ါးေစာင့္ၾကည့္ေရး ျပဳလုပ္ေနသည့္ စာေစာင္တေစာင္က ဆိုသည္။

ရွမ္းျပည္နယ္တြင္ တပ္ရင္းေပါင္း ၁၅၀ အထိ ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ထားေသာ္လည္း ျပည္နယ္ရွိ ၿမိဳ႕နယ္ ၅၅ ခုအနက္ ၄၆ ၿမိဳ႕နယ္တြင္ ဘိန္းစိုက္ပ်ိဳးမႈ ပိုမို တိုးပြားလာေၾကာင္း၊ တလ လစာ ၂၀၀၀၀ က်ပ္ခန္႔ ၀င္ေငြရွိေသာ ျမန္မာစစ္သားမ်ားအေနျဖင့္ ဘိန္း စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္းမွ အေကာက္အခြန္မ်ား ရယူၿပီး ထိုင္းႏိုင္ငံအတြင္းသို႔ မူးယစ္ေဆး၀ါးမ်ား တင္သြင္းသည့္ လုပ္ငန္းမ်ားတြင္ ပါ၀င္ ပတ္သက္မႈရွိေနေၾကာင္း ထိုင္းႏိုင္ငံ မူးယစ္ေဆး၀ါး ထိန္းခ်ဳပ္ေရး ဘုတ္အဖြဲ႔က ဆိုသည္။

“ပေလာင္ အမ်ိဳးသား ၈၀ ရာခိုင္ႏႈန္းေလာက္ ဘိန္းကို သံုးစြဲတယ္။ ၁၄ ႏွစ္ ၁၅ ႏွစ္အထက္ လူငယ္အားလံုးလိုလို စြဲေနတယ္” ဟု ပေလာင္အမ်ိဳးသမီး အစည္းအရံုးမွ ေလြးေအးနန္းက ဆိုသည္။

ရွမ္းျပည္နယ္ရွိ မူးယစ္ေဆး၀ါးကုန္ကူးမႈမ်ားတြင္ စစ္တပ္မွ ပါ၀င္ ပတ္သက္မႈမ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ မၾကာေသးမီက ပေလာင္ အမ်ိဳးသမီး အဖြဲ႔က ထုတ္ေ၀သည့္ သတင္းမွတ္တမ္းတြင္ ေထာက္ျပထားသည္။

ကခ်င္ျပည္ ဒီမိုကေရစီသစ္ တပ္မေတာ္ (NDAK) ၏ ေခါင္းေဆာင္ေဟာင္း ဦးဇခုန္တိန္ယိန္း ကလည္း ကခ်င္ျပည္နယ္တြင္ တသီးပုဂၢလ ကိုယ္စားလွယ္အျဖစ္ ၀င္ေရာက္ ယွဥ္ၿပိဳင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ကခ်င္ျပည္နယ္သည္ ဘိန္းသံုးစြဲမႈ အျမင့္မားဆံုး ျပည္နယ္ျဖစ္ေၾကာင္း ကခ်င္ သတင္းဌာန၏ အယ္ဒီတာ လဖိုင္ ေနာ္ဒင္းက ဆိုသည္။

“ေရႊေမွာ္၊ ေက်ာက္ေမွာ္ သစ္ထုတ္လုပ္ေရးမွာ လုပ္တဲ့လူတိုင္းက ဘိန္းကို သံုးစြဲၾကတယ္။ ဘိန္းစားတာက ေအာက္ျပည္မွာ ကြမ္း၀ါးသလိုပဲ ယဥ္ေက်းမႈ တရပ္လို ျဖစ္လာတယ္” ဟု ၎က ေျပာသည္။

၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္း ကခ်င္ျပည္နယ္၏ ပညာတတ္မ်ား ေမြးထုတ္ရာ ျမစ္ႀကီးနား တကၠသိုလ္တြင္ ဘိန္းကို လြတ္လပ္စြာ ၀ယ္ယူႏုိင္ေၾကာင္း၊ မူးယစ္ေဆးစြဲေနသည့္ ေက်ာင္းသား ၃၀၀၀ ခန္႔ ရွိေနေၾကာင္း ကခ်င္ျပည္နယ္ရွိ ဘာသာေရး အဖြဲ႔အစည္းမ်ားက ခန္႔မွန္းထားသည္ဟု သိရသည္။

“၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ေနာက္ပိုင္းမွာ ျပင္သစ္ႏိုင္ငံ အေျခစိုက္ နယ္စည္းမျခား ဆရာ၀န္မ်ားအဖြဲ႕က ျမစ္ႀကီးနားတကၠသိုလ္ရဲ႕ အိမ္သာေတြထဲမွာ ဘိန္းထိုးၿပီးတဲ့ ေဆးထုိးအပ္ေတြကိုု ထည့္ဖို႔ ေနရာေလးေတြ စီစဥ္ေပးတယ္။ အဲဒီေလာက္အထိ အေျခအေန ဆိုးရြား လာတယ္” ဟု လဖိုင္ ေနာ္ဒင္းက ဆိုသည္။

တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္မ်ားအေနျဖင့္ စစ္အစိုးရကို ျပန္လည္တိုက္ခိုက္ရန္အတြက္ လက္နက္မ်ား ၀ယ္ယူႏိုင္ရန္ မူးယစ္ေဆး၀ါးေရာင္း၀ယ္ ေဖာက္ကားမႈတြင္ ပါ၀င္လာေၾကာင္းလည္း သိရသည္။

ဧရာ၀တီ သတင္းေထာက္ ဘေစာတင္ႏွင့္ ဆိုင္မြန္ေရာက္ဂ္နင္း တို႔ပူးေပါင္းေပးပို႔သည္။

ႏိုင္ငံေရးသမား စစ္စစ္ကို မဲေပးပါ

“ျပည္သူေတြရဲ႕ ဒုကၡဟာ က်ေနာ့္ ဒုကၡပါ” ဆိုသည့္ ေရြးေကာက္ပြဲ မဲဆြယ္ေဆာင္ပုဒ္ကို အ၀ါေရာင္ ေနာက္ခံ ပိုစတာေပၚတြင္ ဒီမိုကရက္တစ္ ပါတီ (ျမန္မာ) ေခါင္းေဆာင္ ဦးသုေ၀၏ ဓာတ္ပံုႏွင့္အတူ လမ္းမေပၚ ရပ္ထားေသာ ကားတစီး၏ ေဘာ္ဒီေဘးတြင္ ခ်ိတ္ဆြဲထားသည္ကို ေတြ႔ရမည္ ျဖစ္သည္။

၁၉၉၀ ေရြးေကာက္ပြဲကာလ ေနာက္ပိုင္းတြင္ ဤကဲ့သို႔ေသာ ျမင္ကြင္းမ်ိဳးသည္ ျမန္မာျပည္သူမ်ားအတြက္ ထူးထူးျခားျခား ျဖစ္ေနမည္မွာ အမွန္ပင္။ မၾကာေသးခင္မွစၿပီး ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ား၏ လႈပ္ရွားမႈမ်ားသည္ ျပည္သူမ်ားအၾကား လမ္းမမ်ားေပၚတြင္ ပို၍ ျမင္ေတြ႔လာရသည္။

ပါလီမန္ ဒီမိုကေရစီေခတ္မွ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ႏွင့္ ၀န္ႀကီးမ်ား၏ သမီး ၃ ဦး ေခါင္းေဆာင္ပါ၀င္ေသာ ဒီမိုကရက္တစ္ ပါတီ (ျမန္မာ) သည္ ျပည္သူလူထု၏ အာ႐ံုစိုက္မႈကို အထိုက္အေလ်ာက္ရရိွေနေသာ ပါတီျဖစ္ၿပီး ပါတီမွ ကိုယ္စားလွယ္ေလာင္းမ်ား ယွဥ္ၿပိဳင္ အေရြးခ်ယ္ခံမည့္ မဲဆႏၵနယ္မ်ားတြင္ မဲဆြယ္စည္း႐ံုးေရး လုပ္ငန္းမ်ားကို အရိွန္ျမႇင့္ ေဆာင္ရြက္ေနသည္။

မၾကာေသးခင္က စစ္အစိုးရသည္ ႏိုင္ငံေရးပါတီအားလံုးကို ႏိုင္ငံပိုင္ ႐ုပ္ျမင္သံၾကား၊ ေရဒီယိုႏွင့္ သတင္းစာမ်ားတြင္ ၎တို႔၏ မူ၀ါဒ၊ သေဘာထားႏွင့္ လုပ္ငန္းစဥ္မ်ားကို ေၾကညာခြင့္ေပးခဲ့သည္။ ဦးသုေ၀သည္ ဒီမိုကရက္တစ္ ပါတီ  (ျမန္မာ) ၏ မဲဆြယ္စည္း႐ံုးေရး ေဟာေျပာခ်က္ကို စက္တင္ဘာလ ၂၆ ရက္ေန႔တြင္ ႐ုပ္သံအစီအစဥ္မွ ေဟာေျပာသြားသည္။

ဤသို႔ ေဟာေျပာခြင့္ရသည္မွာ ဦးသုေ၀အတြက္ ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ အတြင္း ဒုတိယအႀကိမ္ ျဖစ္သည္။ ၁၉၉၀ ေရြးေကာက္ပြဲ ကာလက ဒီမိုကေရစီပါတီ အေနျဖင့္ ပထမအႀကိမ္ ေဟာေျပာခဲ့ဖူးသည္။

ဒီမိုကရက္တစ္ပါတီ  (ျမန္မာ) အေထြေထြ အတြင္းေရးမႉးခ်ဳပ္ ေဒၚသန္းသန္းႏုက “၁၉၉၀ ေရြးေကာက္ပြဲတုန္းက ႏိုင္ငံေရး ပါတီေတြအေနနဲ႔ ေရဒီယိုတို႔ ႐ုပ္ျမင္သံၾကားတို႔မွာ အခုထက္ပိုၿပီး လြတ္လြတ္လပ္လပ္ ေျပာဆိုခြင့္ရခဲ့တယ္” ဟု ဧရာ၀တီသို႔ ေျပာသည္။

ေလ့လာသူမ်ားက ႏိုင္ငံေရးပါတီမ်ားအေနျဖင့္ ျပည္သူလူထုႏွင့္ တိုက္႐ိုက္ထိေတြ႔ စည္း႐ံုးျခင္းက ပို၍ထိေရာက္ေသာ မဲဆြယ္နည္း ျဖစ္လိမ့္မည္ဟု သံုးသပ္ၾကသည္။

မၾကာေသးခင္က စစ္အစိုးရ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ားသည္ စစ္ယူနီေဖာင္မ်ားကို ခၽြတ္ကာ ျပည္ေထာင္စု ႀကံ့ခိုင္ေရးႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးပါတီ (ႀကံ့ဖြံ႔ပါတီ) ကို ထူေထာင္ၿပီး ေရြးေကာက္ပြဲကို လႊမ္းမိုးႏိုင္ရန္ ႀကိဳးစားလာေသာ အေျခအေနတြင္ ဒီမိုကရက္တစ္ ပါတီ  (ျမန္မာ) ၏ ေနာက္ေဆာင္ပုဒ္တခုမွာ “ဒီမိုကေရစီစစ္စစ္ကို လိုခ်င္ရင္၊ ႏိုင္ငံေရးသမား စစ္စစ္ကို မဲေပးပါ” ဟူ၍ ျဖစ္သည္။

မဲမေပးေရး စာျဖန္႔သည့္ ေက်ာင္းသားမ်ားကို ဖမ္း

ေရြးေကာက္ပြဲ မဲမေပးေရး ဆုိင္ရာ စာရြက္ စာတမ္းမ်ား ျဖန္႔ေ၀ခဲ့ၾကေသာ ေက်ာင္းသား ၁၁ ဦးကုိ နအဖ စစ္အစုိးရက ဖမ္းဆီး ခဲ့ေၾကာင္း ဗမာႏုိင္ငံလုံးဆုိင္ရာ ေက်ာင္းသား သမဂၢမ်ား အဖြဲ႔ခ်ဳပ္ (ဗကသမ်ား အဖြဲ႔ခ်ဳပ္) က ယေန႔ ေျပာဆိုလိုက္သည္။

ၿပီးခဲ့ေသာ တပတ္က ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ မေပးဘဲ ေနခြင့္ရွိသည္ဆုိေသာ စာတမ္းမ်ား ျဖန္႔ေ၀မႈေၾကာင့္ စစ္အစုိးရက ဒဂုံ တကၠသုိလ္ႏွင့္ ေမွာ္ဘီ နည္းပညာ တကၠသုိလ္တို႔မွ ေက်ာင္းသားမ်ားကုိ ဖမ္းဆီးခဲ့ေၾကာင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ဗကသမ်ား အဖြဲ႔ခ်ဳပ္ ေျပာေရးဆိုခြင့္ရွိသူ ကုိဇာနည္က ဧရာ၀တီသို႔ ေျပာသည္။

“ပထမ ၅ ေယာက္ ဖမ္းတယ္။ ေနာက္ထပ္ ၃ ရက္ေလာက္မွာ ၆ ေယာက္ ထပ္ဖမ္းတယ္။ ပထမ ၅ ေယာက္ထဲက ၁ ေယာက္၊ ဒုတိယအသုတ္ ၆ ေယာက္ထဲက ၄ ေယာက္ကုိ ျပန္လႊတ္ေပးလိုက္တယ္” ဟု ကိုဇာနည္က ဆိုသည္။

ေက်ာင္းသားမ်ား ဖမ္းဆီးခံရမႈႏွင့္ စပ္လ်ဥ္း၍ ၄င္းအေနျဖင့္ မသိပါဟူ၍ ဒဂုံတကၠသုိလ္ ပါေမာကၡခ်ဳပ္ ဦးစန္းက ေျပာဆုိခဲ့ ေသာ္လည္း ဒဂုံတကၠသုိလ္မွ ဆရာတဦးကမူ ေက်ာင္းသားမ်ားကုိ အာဏာပုိင္မ်ားက ဖမ္းဆီး ထိန္းသိမ္းခဲ့ၿပီး တခ်ိဳ႕ကို မၾကာမီက ျပန္လႊတ္ေပးခဲ့သည္ဟု ေျပာသည္။

ကုိဇာနည္က “ႀကံ့ဖြံ႔ (ျပည္ေထာင္စု ႀကံ့ခိုင္ေရးႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးပါတီ) ကုိ မဲေပးရင္ သံဃာေတြကုိ သတ္ဦးမွာပဲ၊ ႀကံ့ဖြံ႔ကုိ မဲေပးရင္ ျပည္သူေတြကို သတ္ဦးမွာပဲ အစရွိတဲ့ စာေတြပါတယ္။ အဲဒါမ်ဳိးေတြရယ္ ေနာက္ၿပီး မဲမေပးဘဲလည္း ေနႏိုင္တယ္ စတဲ့ အဓိက မဲမေပးေရးကုိ ေဇာင္းေပးတဲ့ စာသားမ်ဳိးေတြပါတဲ့ လက္ကမ္းစာေစာင္ေတြ ေ၀တာပါ”ဟု ဆိုသည္။

ယေန႔ ထုတ္ျပန္လိုက္ေသာ ဗကသမ်ားအဖြဲ႔ခ်ဳပ္၏ ေၾကညာခ်က္တြင္ နအဖစစ္အစုိးရ၏ ေရြးေကာက္ပြဲဥပေဒ အခန္း ၁၊ အပုိဒ္ ၃ (ဎ) ဥပေဒပါ “ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ မဲမေပးႏုိင္ေသာ အခြင့္အေရး သုိ႔မဟုတ္ မဲေပးျခင္းမျပဳဘဲ ေနႏုိင္ေသာ အခြင့္ အေရးကုိ ဆုိသည္” ဟူေသာ ျပဌာန္းခ်က္ကုိ ျပန္လည္ေထာက္ျပထားၿပီး ၂၀၁၀ ေရြးေကာက္ပြဲတြင္ မဲမေပးဘဲေနႏုိင္ေၾကာင္း စာရြက္ ျဖန္႔ေ၀ခဲ့သည့္ ေက်ာင္းသားမ်ားကုိ မတရား ဖမ္းဆီးထားသည့္အေပၚ အျပင္းအထန္ ရႈတ္ခ်ေၾကာင္းႏွင့္ ေက်ာင္းသား လူငယ္ မ်ားက တုိးျမႇင့္ တုိက္ပြဲ၀င္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။

ဆက္လက္ အဖမ္းခံထားရသူမွာ သာထူးေအာင္၊ ဇင္မင္းထက္၊ ေက်ာ္သီဟ၊ ဇာနည္လင္း၊ ေက်ာ္သူစိုးႏွင့္ ရဲလင္းၿဖိဳးတို႔ ျဖစ္ၿပီး အသက္ ၁၉ ႏွစ္မွ ၂၄ ႏွစ္ အရြယ္မ်ားရွိ၍ ေျမာက္ဥကၠလာပၿမိဳ႕နယ္တြင္ ေနထုိင္သူမ်ားျဖစ္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပ ထားသည္။

စစ္အစိုးရက ၂၀၁၀ ေရြးေကာက္ပြဲႏွင့္ သက္ဆိုင္ေသာ ဥပေဒ ပုဒ္မ ၃ အရ တားျမစ္ခ်က္မ်ားကုိ မည္သူမဆို ေဖာက္ဖ်က္ က်ဴးလြန္၍ ျပစ္မႈထင္ရွားပါက ေထာင္ဒဏ္ အနည္းဆံုး ၅ ႏွစ္မွ အႏွစ္၂၀ အျပင္ ေငြဒဏ္ပါ ခ်မွတ္ႏိုင္ေၾကာင္း ၿပီးခဲ့သည့္ ၾသဂုတ္လ ၄ ရက္ေန႔ထုတ္ အစိုးရသတင္းစာ ေဆာင္းပါးတပုဒ္တြင္ ေရးသားထားသည္။

ယင္း ဥပေဒ ပုဒ္မ ၃ သည္ ႏုိင္ငံေတာ္ တာ၀န္ကို တည္ၿငိမ္ေအးခ်မ္းစြာ စနစ္တက် လႊဲေျပာင္းေပးေရး၊ အမ်ဳိးသား ညီလာခံ
လုပ္ငန္းမ်ား ေအာင္ျမင္စြာ ေဆာင္ရြက္ေရးတို႔ကုိ ေႏွာင့္ယွက္ ဆန္႔က်င္ျခင္းမွ ကာကြယ္ေသာ ဥပေဒတရပ္ျဖစ္ေၾကာင္း ဥပေဒ ေလ့လာသူတဦး အမည္ခံ ေဆာင္းပါးရွင္က ဆိုသည္။

ႏုိင္ငံေရး အက်ဥ္းသားမ်ား ကူညီေစာင့္ေရွာက္ေရး အသင္း၏ စာရင္းမ်ား အရ ျမန္မာတႏုိင္ငံလုံးရွိ အက်ဥ္းေထာင္မ်ားအတြင္း ေက်ာင္းသား အက်ဥ္းသားေပါင္း ၂၈၂ ဦး ရွိေနေသးေၾကာင္း သိရသည္။

ဧရာဝတီ သတင္းေထာက္ သန္းထုိက္ဦးႏွင့္ မင္းႏိုင္သူ ပူးေပါင္း ေရးသားသည္။

Follow

Get every new post delivered to your Inbox.

Join 27 other followers